Peter Diamandis předvídá nejméně desetinásobný propad trhu s auty. PD vidí tři důvody pro tuto disrupci:
1. Přechod spotřebitelů od nákupu auta k nákupu "auta jako služby" bude výsledkem naší kalkulace, díky níž zjistíme, že vlastnění auta pro nás bude v průměru 10x dražší než nákup služby. Dalšími benefity bude dramatický pokles nehod, zrušení a nové využití dnešních parkovišť a úspora dalších nákladů, třeba za parkování. Uber intenzivně pracuje na samořídícím taxi a jejich flotily mohou urychlit změnu.
2. Dříve bylo auto strojem, dnes je jezdícím computerem.To otevřelo dveře konkurenci z technologického sektoru: Google, Apple, Uber, Tesla a stovky startupů do nich vstoupily a dělají velké pokroky. S vývojem a masivním využíváním jejich autonomních aut přijde i disrupce sto let úspěšného byznys modelu založeném na masovém vlastnění aut.
3. Masové využívání předností virtuální reality, robotizace, 3D tisku, dronů atd. výrazně sníží naši potřebu fyzicky cestovat: spoustu míst můžeme navštívit virtuálně, nakupovat, komunikovat, pracovat a "scházet se" můžeme na dálku.
Peter Diamandis předvídá nejméně desetinásobný propad trhu s auty
0
5302
1
.jpg&t=2)
.jpg&t=2)
.jpg&t=2)
.jpg&t=2)
